6月(yuè)30日(rì)，江蘇省政府在南(nán)京¶€舉行(xíng)上(shàng)元門(mén)鐵(tiě)路(lù)過江通(tōng)道(dào≥♣)開(kāi)工(gōng)動員(yuán)會(huì)議(yì)，副省β€'•長(cháng)夏心旻出席并宣布：南(nán)京上(shàn↑®∑<g)元門(mén)鐵(tiě)路(lù)過江通(tōng)道(dà♦☆o)工(gōng)程全面啓動！

南(nán)京上(shàng)元門(mén)鐵(tiě)路(lù)過江通(tōng)道(dào)σ★↑±是(shì)《長(cháng)江幹線過江通(tōng)道(dà♣&≠o)布局規劃》中江蘇省44座過江通(tōng)道(dào)之一(yī)♥∞，也(yě)是(shì)《南(nán)京鐵(tiě)路(≠©‍lù)樞紐總圖規劃》中明(míng)确的(de)連接南(ná↕ •n)京北(běi)站(zhàn)和(hé)南(nán)京站(zhàn)​"✔的(de)主通(tōng)道(dào)，将承擔大(dà) ★量高(gāo)鐵(tiě)過江的(de)重任，突破南(nán)京樞紐內(nèi)鐵(tiě)路(lα>ù)過江瓶頸，有(yǒu)效實現(xiàn)南(nán)京、南(nán)京南(nán)、南≠♠™(nán)京北(běi)“三大(dà)客站(zhàn)”格$€§<局；加速形成江蘇各設區(qū)市(shì)至南(nán)京1.5小(xiǎo)時(shí)高(g≤✘↓ āo)鐵(tiě)交通(tōng)圈，進一(yī)步提升南(nán)∑γ京作(zuò)為(wèi)江蘇省會(huì)、南(nán)京都♥€'★(dōu)市(shì)圈核心城(chéng)市(shì)、泛長(c₩♦háng)三角門(mén)戶城(chéng)市(shì)的(de)₽↕→樞紐功能(néng)和(hé)樞紐經濟競争力。

江蘇省鐵(tiě)路(lù)集團相(xiàng)關負責人(ré≥≥✔n)介紹，作(zuò)為(wèi)聯系長(cháng) ™>江南(nán)北(běi)兩岸的(de)紐帶之一(yī)，南(nán)京上(sh←↔àng)元門(mén)鐵(tiě)路(lù)過江通(tōng)道(dào)的(de™$)建設，不(bù)僅能(néng)極大(dà)增加南(nán)京長(cháng)≈→>江兩岸的(de)交通(tōng)聯系，而且将充分(fēn)發揮¶☆¶南(nán)京作(zuò)為(wèi)我國(guó)東(dōng)部地(dì)區(q₽φ‍ū)重要(yào)的(de)綜合性交通(tōng)樞紐的(de)優勢，加快(kuài)區(qφ↓>✔ū)域融入國(guó)家(jiā)“一(yī)帶一(yī)γ >路(lù)”倡議(yì)、長(cháng)三角一(yī)體(tǐ)∞γ化(huà)和(hé)長(cháng)江經濟帶發展戰略。

作(zuò)為(wèi)魯蘇皖通(tōng)道(dào)的(de©©)重要(yào)組成部分(fēn)，該項目将承擔高(↑÷gāo)速鐵(tiě)路(lù)網連接線功能(néng)，極大(β¶dà)加強山(shān)東(dōng)半島城(chéng)市(s→↑δhì)群與長(cháng)三角城(chéng)市(shì)群間(jiān)社會(huì)經濟聯系，απ₩©進一(yī)步完善南(nán)京鐵(tiě)路(lù)樞紐布局，強化(h•ε±uà)南(nán)京鐵(tiě)路(lù)樞紐作(zuò)為(wèi)華東(dōng)地(dì)區€← π(qū)重要(yào)路(lù)網性樞紐功能(néng)。

項目新建正線長(cháng)度約20.4公裡(lǐ)，總投資約2δ​92億元，建設工(gōng)期6年(nián)，其中過江隧道(dào)長(ch££☆áng)度約14公裡(lǐ)，其穿越地(dì)質條件(ji§•∏₽àn)複雜(zá)，是(shì)國(guó)內(nèi)外(wài)岩層掘進距π>離(lí)最長(cháng)的(de)水(shuǐ)下(xià)盾構隧道(dà•↓↓φo)。