國(guó)家(j&★™iā)發展改革委和(hé)交通(tōng)運輸部近(jìn)☆ε÷日(rì)正式公布《國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃（2←©>₩022—2035年(nián)）》。根據《規劃》，國(≈↑guó)家(jiā)公路(lù)網（包含國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)和(hé→↓ε)普通(tōng)國(guó)道(dào)）規劃總規模約÷→✔¥46.1萬公裡(lǐ)，其中江蘇省總規模約10000公裡(lǐ)，包括國(guó)家(jiā)高(₽↕≠®gāo)速公路(lù)4100公裡(lǐ)、普通(tōng)國(guó)道(dào)590∞β≥0公裡(lǐ)。

南(nán)京都(dōu)市(shì)圈環線示意圖

國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃江蘇省新增高(g≤←āo)速公路(lù)信息表

       新<©增7條國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lγ☆ù)590公裡(lǐ) 與上(shàng)一(yī)輪規劃《國(gu>•ó)家(jiā)公路(lù)網規劃（2013年(nián)—2030年(nián)）》相(xiàn✘®g)比，本輪《規劃》江蘇境內(nèi)國(guó)家(jiā)高(•₽∞‌gāo)速公路(lù)由19條增至26條，新增國(guó)家(j♠☆±iā)高(gāo)速公路(lù)7條，新增裡(lǐ)程約590公裡(lǐ≤δ)。7條新增國(guó)家(jiā)高(gāo)速分(fēn)别為(wèi)：®≥ε

1.G0323濟甯—合肥高(gāo)速：構建新的(de)魯蘇皖省際ε®♠∑通(tōng)道(dào)，支撐以徐州為(wèi)中心的(de)淮海(hǎi)城(ché≠₹δ ng)市(shì)群一(yī)體(tǐ)化(huà)發展，σ<促進區(qū)域融合發展、協調發展。 

2.G1518鹽城(chéng)—蚌埠高(gāo)速：構建新πΩ₽¶的(de)蘇皖省際通(tōng)道(dào)，加強江蘇中$→σ₹部與皖北(běi)、豫南(nán)地(dì)區(qū)的(de)聯系，縮Ωε™π短(duǎn)沿海(hǎi)地(dì)區(qū)與中原城(chéng)市"÷(shì)群的(de)時(shí)空(kōng)距離(lí)。 

3.G1519南(nán)通(tōng)—如(rú)東(dōng)高(gāo®∞¶)速：強化(huà)南(nán)通(tōng)北(běi)部片®α區(qū)對(duì)外(wài)出行(xíng)，服務通(tōng)州灣港區(qū) ‌集疏運，助力沿海(hǎi)開(kāi)發。 

4.G3611南(nán)京—信陽高(gāo)速：構建新的(de)蘇皖省際通(tōng)道(dàβ↓​↑o)，加強南(nán)京與安徽滁州等地(dì)的(de)便捷聯系。 

5.G4013揚州—樂(yuè)清高(gāo)速：構建新的(de)南(nán)北(běi)幹線通<←(tōng)道(dào)，加強包括揚州、鎮江、常州和(hé)無錫在內(nèi)的(de)揚子(&₩£zǐ)江城(chéng)市(shì)群與浙北(běi)地(dì)區(qū)的(de)聯系。γσ 

6.G4231南(nán)京—九江高(gāo)速：構建新的(de←♠)蘇皖省際通(tōng)道(dào)，進一(yī)步加強南(nán)京與安徽和(h≈™é)縣等地(dì)的(de)便捷聯系。 

7.G9904南(nán)京都(dōu)市(shì)圈環線：構∑> 築南(nán)京都(dōu)市(shì)圈大(dà)外(wài)環，強化(huà)南(nán)∑πφ>京都(dōu)市(shì)圈各城(chéng)市(shì)間(jiān)的(de©♣)互聯互通(tōng)，減少(shǎo)城(chéng)市(sh‍β€♠ì)交通(tōng)與過境交通(tōng)幹擾。

新增3條普通(tōng)國(guó)道(dào)490公裡(lǐ)&nb÷↓←sp;

與上(shàng)一(yī)輪規劃《國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃（201∏×π3年(nián)—2030年(nián)）》相(xiàng)比，本輪《規劃》江蘇境&€₽π內(nèi)普通(tōng)國(guó)道(dào)由22條增至25條，新增 ÷★裡(lǐ)程約490公裡(lǐ)，新增普通(tōng)國(guó)道(dào)3條，分(♥ ↓fēn)别是(shì)： 

1.G633泗陽—阜陽公路(lù)：構建新的(de)蘇皖省際通(tōng)道(dào)，加強蘇λλ↕ 北(běi)地(dì)區(qū)與安徽北(běi)部地(d∏∞ì)區(qū)的(de)便捷聯系。 

2.G634太倉港—平湖(hú)公路(lù)：構築新的(de)蘇浙省際通(tōn  ∏πg)道(dào)，同時(shí)支撐國(guó)家(jiā)級港口蘇州港太倉港區(♠♠qū)發展。

3.G635吳江—蕪湖(hú)公路(lù)：構築國(guó)家(jiā)級αβ旅遊風(fēng)光(guāng)道(dào)，加強蘇浙皖東(dōng)西(↔σ↕xī)向互聯互通(tōng)。 

本輪《規劃》實施後，江蘇境內(nèi)國(guó)家(jiā)公路(lù)βσ的(de)通(tōng)道(dào)能(néng)力和(hé)服務水(shuǐ)平将♥←進一(yī)步提升，國(guó)家(jiā)公路(lù)對(duì)産業(yè)發展的(deφ​)支撐作(zuò)用(yòng)、對(duì)城(chéng)₹​市(shì)群和(hé)都(dōu)市(shì)圈發展的(de)支撐保障作(zuòφ¥)用(yòng)将進一(yī)步增強。

“南(nán)京都(dōu)市(shì)圈環線”納入國(guó)家(jiā)規劃 

記者從(cóng)江蘇省交通(tōng)運輸廳獲悉，此輪規劃調整中，多(du∑©ō)地(dì)将直接受益，比如(rú)南(nán)京都(dōu)市(shì)圈環線等等。 ∏±δΩ;

《規劃》明(míng)确，新增南(nán)京都(dōu)≠₽☆π市(shì)圈環線途經來(lái)安、天長(cháng)、儀征、句容、南(nán)京、全椒、滁州。近(jìn)期剛剛開(k≤ &↔āi)展環評公示的(de)錦文(wén)路(lù)過江通(tōng)✘≠道(dào)以及正在建設中的(de)龍潭長(cháng)江大(dà)橋都(dōu)是(shì)都(±ε‌dōu)市(shì)圈環線的(de)重要(yào)節點，這(®☆&zhè)條高(gāo)速将支撐都(dōu)市(shì)圈交通(tōng)一(yī)體(tǐ)化λ'(huà)發展，進一(yī)步增強南(nán)京作(zuò)為(wèi★∑)中心城(chéng)市(shì)的(de)輻射帶動能(néng)力。 

《規劃》還(hái)新增南(nán)通(tōng)—如(rú)>↕東(dōng)高(gāo)速、濟甯—合肥高(gāo)速等一(yī<&©)批重大(dà)項目，将強化(huà)省內(nèi)相(xiàng)鄰設區(q→±αū)市(shì)、設區(qū)市(shì)與下(xià)轄區(qū)縣的(de)便捷聯系。本輪《≤÷¥≈規劃》實施後，可(kě)實現(xiàn)全省所有(yǒu)城(chσ✘↓εéng)區(qū)人(rén)口10萬以上(shàng)的(de)市(shì)縣30分(×παδfēn)鐘(zhōng)以內(nèi)上(shàng)國(guó)家(jiā)高(gāo↓ ♠)速公路(lù)，有(yǒu)力支撐全省新型城(chéng)鎮化(huà)建設。&§‍nbsp;

此外(wài)，省際聯系更加暢通(tōng)。《規劃》新增的(de)10≈₹÷條線路(lù)中有(yǒu)9條為(wèi)省際銜接通(tōng)道(dào)‍✔σ∑，與滬浙皖等相(xiàng)鄰省（市(shì)）路(l£÷¶ù)網實現(xiàn)高(gāo)效銜接，将有(yǒφ®∑u)力推動長(cháng)三角一(yī)體(tǐ)化(huà)等↔φ☆>國(guó)家(jiā)戰略深入實施。 

骨架通(tōng)道(dào)格局更加完善。《規劃》新增揚州—樂(yuè)清高(gāo)速，€  ™與京滬高(gāo)速順接形成江蘇新的(de)南(nán)北(běi)向中₹​軸通(tōng)道(dào)，新增鹽城(chéng)—蚌埠高(gā"¶o)速，構建江蘇中部地(dì)區(qū)新的(de)幹線通(tōng)道(dào)，将有(yǒu β<‍)效強化(huà)全省“七縱六橫、一(yī)核九向”綜合運輸通(tōng)道(dào)→→‌¶布局。 

與産業(yè)融合更加緊密。《規劃》新增南(nán)通(tφ∞≥≥ōng)—如(rú)東(dōng)高(gāo)速、太倉港&≈¥—平湖(hú)公路(lù)等項目，将更好(hǎo)地(dì)服務沿江沿海(hǎi)港口集疏♠•ε運，促進江蘇沿海(hǎi)開(kāi)發；新增吳江—蕪湖(hú)公路(lù)，将構築蘇浙↑>皖地(dì)區(qū)旅遊風(fēng)景道(dào)，有(yǒu)力♦÷™推動旅遊産業(yè)發展。